{"id":23617,"date":"2025-12-16T10:40:48","date_gmt":"2025-12-16T09:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/fanoc.org\/?p=23617"},"modified":"2025-12-16T10:41:36","modified_gmt":"2025-12-16T09:41:36","slug":"nueva-ley-de-movilidad-pedimos-apoyo-a-la-femp-para-que-se-tenga-en-cuenta-la-singularidad-de-las-familias-numerosas-en-el-uso-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fanoc.org\/es\/nueva-ley-de-movilidad-pedimos-apoyo-a-la-femp-para-que-se-tenga-en-cuenta-la-singularidad-de-las-familias-numerosas-en-el-uso-del-coche\/","title":{"rendered":"Nueva Ley de Movilidad: pedimos apoyo a la FEMP para que se tenga en cuenta la singularidad de las familias numerosas en el uso del coche"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

La Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Familias Numerosas (FEFM)<\/strong> ha enviado una carta a la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP)<\/strong> para pedirle su apoyo ante la nueva Ley de Movilidad Sostenible, una nueva norma que persigue mejorar la calidad del aire en las ciudades reduciendo los niveles de contaminaci\u00f3n, y que podr\u00eda perjudicar a las familias numerosas a la hora de restringir o penalizar el uso de determinados veh\u00edculos, como ya advirti\u00f3 la FEFN hace meses.<\/p>\n\n\n\n

La ley, que ya ha sido aprobada y ahora tendr\u00e1 que desarrollarse con medidas concretas, plantea diversas actuaciones para reducir el uso de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y fomentar medios menos contaminantes, como el transporte colectivo, el transporte p\u00fablico o sin motor (bicicleta). Entre otras medidas para lograrlo, contempla la posibilidad de que los ayuntamientos introduzcan una tasa por la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos que superen los l\u00edmites de contaminaci\u00f3n, y limitaciones en el estacionamiento, seg\u00fan las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo, algo que, a juicio de la FEFN,<\/strong> podr\u00eda afectar directamente a las familias con m\u00e1s hijos, que para poder desplazarse con seguridad precisan veh\u00edculos de mayor capacidad que son de mayor potencia y a menudo son m\u00e1s contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

La FEFN <\/strong>ha recordado a la Federaci\u00f3n de Municipios y Provincias<\/strong> que estos veh\u00edculos no son una elecci\u00f3n caprichosa de las familias numerosas, sino una necesidad derivada del tama\u00f1o de la familia, y que penalizar el acceso o estacionamiento de los coches atendiendo solo al tipo de veh\u00edculo, supone en la pr\u00e1ctica discriminar a las familias numerosas, olvidando que usan el veh\u00edculo de forma responsable para desplazamientos necesarios -llevar a los hijos al colegio, por ejemplo- y tambi\u00e9n que juegan un papel fundamental en la sostenibilidad demogr\u00e1fica y social.<\/p>\n\n\n\n

La Federaci\u00f3n<\/strong> solicita a la FEMP<\/strong> que, en el marco del trabajo que realiza con los ayuntamientos en la adaptaci\u00f3n a la Ley de Movilidad Sostenible,<\/strong> se tengan en cuenta las caracter\u00edsticas de tama\u00f1o de las familias numerosas y sus necesidades de movilidad para:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. No aplicar restricciones<\/strong>\u00a0o penalizaciones en el acceso a ZBE o zonas de prioridad residencial basadas \u00fanicamente en el tama\u00f1o o peso del veh\u00edculo, cuando \u00e9ste sea el\u00a0veh\u00edculo habitual de una familia numerosa<\/strong>\u00a0(monovol\u00famenes, furgonetas, etc)<\/li>\n\n\n\n
  2. Reconocer la singularidad de las familias numerosas<\/strong>\u00a0mediante bonificaciones,\u00a0autorizaciones especiales o etiquetas espec\u00edficas<\/strong>\u00a0que permitan su circulaci\u00f3n o estacionamiento sin penalizaci\u00f3n injusta.<\/li>\n\n\n\n
  3. Evitar incrementos en las tarifas de estacionamiento<\/strong>\u00a0regulado derivados del tama\u00f1o del veh\u00edculo cuando este responde a una necesidad familiar objetiva, siendo\u00a0veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n utilizados para el transporte habitual<\/strong>\u00a0de familias numerosas.<\/li>\n\n\n\n
  4. Promover criterios de equidad social dentro de la movilidad sostenible<\/strong>, de manera que la protecci\u00f3n medioambiental no recaiga de forma desproporcionada sobre determinados modelos familiares.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    La FEFN<\/strong> conf\u00eda en que la FEMP,<\/strong> como referente de coordinaci\u00f3n entre municipios, pueda trasladar y promover estas recomendaciones para que sean tenidas en cuenta en las futuras ordenanzas locales, garantizando as\u00ed que la movilidad sostenible sea, adem\u00e1s de eficiente, justa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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