Menys sovint del que ens agradaria, algunes famílies ens pregunten per la possibilitat d’instal·lar 3 cadires al seient del darrere del cotxe. La seva preocupació se centra a mesurar els respatllers de les cadires per veure si hi caben, quan és una acció que rarament ens solucionarà el problema.
En efecte, és freqüent que els cotxes que s’anuncien com amb 3 places del darrere siguin en realitat 2 places i mitja. D’aquesta manera, és molt difícil poder instal·lar 3 cadires infantils al seient del darrere.
El problema no resideix únicament a l’amplada del seient del darrere, sinó que hem de tenir en compte altres aspectes: el primer i principal és que, encara que hi hagi espai per instal·lar 3 cadires al seient del darrere, la sivella dels cinturons de seguretat quedarà sota les cadires. D’aquesta manera, si tenim una o més cadires de grup 2/3 o i-Size de 100 a 150 cm, on el nen (tret de comptades excepcions) va subjecte amb el cinturó de seguretat del cotxe, la instal·lació serà pràcticament impossible. Ancorar el cinturó de seguretat tenint la sivella sota el seient és virtualment impossible.
En segon lloc, asseure i cordar l’arnès o el cinturó al nen que viatja al mig és força difícil. Tret que no es tracti d’un cotxe gran, amb un gran espai entre els seients davanters i del darrere, el nen que viatja al centre haurà de saltar per sobre d’una de les cadires situades als laterals per poder accedir a la seva plaça.
Quines solucions tenim?
Encara que sembli de perogrull, adquirir un vehicle amb 3 seients “reals” a la fila del darrere, o un cotxe amb 3 files de seients. Tot i les ajudes que el Govern ofereix a les famílies nombroses, per a molts aquesta solució pot semblar “matar mosques a canonades”. Així doncs, si no entra en els nostres plans canviar el cotxe, la solució passa per asseure un dels nens al seient davanter.
En efecte, el Reglament de Trànsit de 2015 obliga a portar tots els nens al seient del darrere tret que:
- El cotxe no disposi de seient del darrere (cotxes de 2 places o furgonetes)
- El seient del darrere ja estigui ocupat per altres menors que viatgen amb cadira infantil
- Si no es poden instal·lar totes les cadires al seient del darrere.
Efectivament, si no hi ha espai físic per fer la instal·lació, encara que el cotxe disposi de 3 places al seient del darrere, ens trobaríem a l’excepció número 3, que ens permet instal·lar una cadira al seient del copilot.
Això sí, si instal·lem una cadira al seient de l’acompanyant haurem de tenir en compte el següent:
- Si la cadira va instal·lada en el sentit contrari a la marxa, l’airbag de seguretat ha de desconnectar-se obligatòriament.
- Si la cadira va instal·lada en el sentit de la marxa, no és obligatori desconnectar el coixí de seguretat però sí que és convenient endarrerir el seient perquè en cas que el coixí de seguretat es dispari no causi ferides al nen.
Quin nen asseiem davant?
Doncs la normativa no esmenta res sobre això i la veritat és que hi ha una certa controvèrsia en aquest aspecte: d’una banda, el seient davanter es considera com a més perillós perquè hi ha més elements que poden impactar amb el nen, però per altra banda (i precisament per la seva perillositat) aquest seient compta amb més mesures de protecció que el seient del darrere. Cada família ha de decidir el més adequat si és el cas, si bé se sol col·locar el nen més gran davant.
La plaça més segura és la central del darrere, ja que és la que es troba més allunyada de la part exterior del vehicle, per la qual cosa és la plaça que hauríem de reservar el nen més petit i, per tant, més fràgil. Per contra, aquesta plaça no sol comptar amb ancoratges ISOFIX i accedir-hi amb un nen als braços no és precisament el més fàcil.
A més, col·locar una cadira al centre i una altra al costat no sol ser la millor solució en termes de seguretat, ja que en cas d’impacte lateral una de les cadires es recolzarà a l’altra augmentant així les forces de l’impacte.
Així doncs, per a una família de 2 adults i 3 nens col·locaríem un dels pares conduint i al seient del copilot el fill gran. Al seient del darrere col·locaríem l’altre adult al centre, el nen més petit darrere del copilot i darrere del conductor a l’altre nen. Col·locar les cadires així no és garantia que no hi hagi lesions en cas d’accident, però sí que en termes de seguretat és el més recomanable.
Estadísticament no hi ha diferències significatives entre nombre ni gravetat de lesions entre els ocupants dels seients del darrere dret i esquerre, però com al carrer habitualment aparquem a la dreta, si el nadó va darrere del copilot farem la instal·lació des de la vorera. D’aquesta manera, tenint en compte que els nadons són més fràgils que els nens, tindrem més temps i menys risc per fer-la correctament.
Com sempre, les recomanacions generals poden no ser adequades en alguns casos concrets, fet pel qual cal adaptar-les a cada situació i, davant del dubte, fer allò que ens dicti el sentit comú.
Josep M. Vallès President de la Fundació Smart Baby Formador en Seguretat Viària Infantil de les Nacions Unides